Produkcja pokryw zaworów silnika w procesie odlewania ciśnieniowego

Proces produkcji Usługa odlewania ciśnieniowego
Materiał części AlSi10Mg
Typ formy Forma odlewnicza
Zastosowanie Przemysł Motoryzacja
Obróbka powierzchni Malowanie proszkowe
Tolerancja (dokładność) ±0,1 mm

Uwagi:

Ze wszystkimi naszymi klientami zawarliśmy przedrynkowe umowy o zachowaniu poufności. Wszystkie przypadki, które widzisz, zostały przekazane naszym klientom. Zamieściliśmy kilka poufnych informacji. Wszystkie zdjęcia pochodzą z wewnętrznych sesji zdjęciowych FirstMold, dziękujemy za wsparcie i współpracę~.

Klient z branży motoryzacyjnej z Meksyku zwrócił się do First Mold z prośbą o wyprodukowanie serii pokryw zaworów silnika.

Wymagania dotyczące produkcji pokryw zaworów silnika

  • Materiał: Lekki, ale wytrzymały stop aluminium (AlSi10Mg) zmniejszający masę pojazdu i poprawiający wydajność paliwową.
  • Wykończenie powierzchni: Gładka, odporna na korozję powierzchnia z tolerancją ±0,1 mm.
  • Wielkość produkcji: 50 000 sztuk rocznie.
  • Efektywność kosztowa: Konkurencyjne ceny przy zachowaniu wysokiej jakości.

Proces produkcji pokryw zaworów silnika

Przegląd projektu i rozwój narzędzi

Po otrzymaniu projektu od tego klienta, zespół inżynierów First Mold przeprowadził dokładną analizę. przegląd projektu aby zapewnić możliwość produkcji. Zespół zidentyfikował potencjalne problemy, takie jak cienkie ścianki i złożone geometrie, które mogłyby prowadzić do wad odlewniczych. Zaprojektowano dostosowaną matrycę, zawierającą takie funkcje, jak zoptymalizowane systemy wrót i odpowietrzania w celu zwiększenia przepływu materiału i zmniejszenia porowatości.

Proces odlewania ciśnieniowego

  1. Przygotowanie matrycy: Forma została podgrzana do 200°C, aby zapobiec szokowi termicznemu i zapewnić równomierny przepływ materiału.
  2. Casting: Stopiony stop aluminium został wtryśnięty do gniazdo formy przy ciśnieniu 1 500 barów
  3. Chłodzenie i wyrzut: Część została schłodzona i zestalona w ciągu 30 sekund, po czym nastąpił automatyczny wyrzut z matrycy.

Wykończenie i kontrola jakości

Po odlaniu, pokrywy zaworów przeszły szereg procesów wykończeniowych, w tym przycinanie, śrutowanie i obróbkę skrawaniem. Wysokiej jakości powłoka proszkowa została nałożona w celu zwiększenia odporności na korozję i estetyki.

First Mold zastosował rygorystyczne środki kontroli jakości, w tym kontrola wymiarów przy użyciu współrzędnościowych maszyn pomiarowych (CMM) i kontrola rentgenowska w celu wykrycia wad wewnętrznych.

Wyzwania i rozwiązania w produkcji pokryw zaworów silnika

Problemy z porowatością

Problem: Podczas początkowej fazy produkcji niektóre pokrywy zaworów wykazywały porowatość, powszechną wadę odlewniczą charakteryzującą się obecnością małych pustych przestrzeni lub kieszeni gazowych w metalu. Wada ta zagrażała integralności strukturalnej części.

Rozwiązanie: Zespół inżynierów wdrożył technikę odlewania ciśnieniowego wspomaganego próżnią, co znacznie zmniejszyło uwięzienie powietrza i zapewniło gęsty, pozbawiony wad odlew.

Wypaczenie

Problem: Złożona konstrukcja doprowadziła do niewielkiego wypaczenia podczas chłodzenia, wpływając na płaskość części. Wypaczenie jest częstym problemem w odlewnictwie ciśnieniowym, spowodowanym nierównomiernym tempem chłodzenia lub naprężeniami w materiale.

Rozwiązanie: Optymalizując szybkość chłodzenia i przeprojektowując kanały chłodzące w matrycy, firma First Mold osiągnęła równomierne chłodzenie, minimalizując wypaczenia i zapewniając dokładność wymiarową.

Wyniki

First Mold z powodzeniem wyprodukował 9000 sztuk wysokiej jakości pokryw zaworów silnika dla tego klienta, otrzymaliśmy od niego wysokie pochwały.

Tolerancje wymiarów

  • Tolerancja±0,1 mm.
  • Płaskość: Odchylenie ≤0,05 mm na powierzchniach uszczelniających.

Integralność strukturalna

  • Właściwości mechaniczne: Musi spełniać lub przekraczać określone wymagania dotyczące wytrzymałości na rozciąganie i twardości.
  • Obszary krytyczne: Wolne od wad otwory na śruby i powierzchnie uszczelniające.

Kontrola wzrokowa

  • Wygląd kosmetyczny: Jednolite wykończenie powierzchni, jednolita kolorystyka i brak przebarwień lub skaz.

Q1. Jakie są typowe wady pokryw zaworów silnika odlewanych ciśnieniowo i jak można im zapobiec?

Typowe wady obejmują porowatość, wypaczenia, zimne zamknięcia i chropowatość powierzchni. Można im zapobiec, stosując odlewanie wspomagane próżnią, odpowiednią kontrolę temperatury matrycy, zoptymalizowane kanały chłodzenia i wysokiej jakości materiały. Niezbędne są również rygorystyczne kontrole jakości.

Q2. Jak radzicie sobie z obróbką i wykańczaniem pokryw zaworów silnika?

Po odlaniu, pokrywy zaworów poddawane są przycinaniu w celu usunięcia nadmiaru materiału, a następnie precyzyjnej obróbce w celu spełnienia ścisłych tolerancji wymiarowych. Procesy wykończeniowe, takie jak śrutowanie i malowanie proszkowe, są stosowane w celu poprawy wykończenia powierzchni i odporności na korozję.

Q3. Czy możecie produkować inne elementy silnika poza pokrywami zaworów?

Tak, specjalizujemy się w produkcji różnych podzespołów silnika, w tym głowic cylindrów, bloków silnika, kolektorów dolotowych i innych. części wspornika silnika. Nasze doświadczenie w odlewaniu ciśnieniowym i obróbce skrawaniem pozwala nam produkować wysokiej jakości części do różnych zastosowań silnikowych.

Q4. Jak zapewnić, że powierzchnia uszczelniająca pokrywy zaworów silnika jest płaska i wolna od wad?

Używamy precyzyjnego sprzętu do obróbki i testowania płaskości, aby zapewnić, że powierzchnia uszczelniająca spełnia rygorystyczne wymagania dotyczące płaskości. Proces ten zapobiega wyciekom oleju i zapewnia prawidłowe uszczelnienie głowicy silnika.

Q5. Jakie są typowe czasy realizacji dla produkcji pokryw zaworów silnika?

Czas realizacji może się różnić w zależności od złożoności i ilości zamówienia. Standardowy czas realizacji wynosi od 4 do 6 tygodni, a w przypadku pilnych projektów dostępne są opcje przyspieszone.

Q6. Jak radzić sobie z rozszerzalnością cieplną aluminiowych pokryw zaworów?

Aluminium rozszerza się wraz ze zmianami temperatury, dlatego projektujemy pokrywy zaworów z odpowiednim uwzględnieniem rozszerzalności cieplnej. Obejmuje to zapewnienie wystarczającego prześwitu dla współpracujących części i zastosowanie elastycznych materiałów uszczelniających w celu uwzględnienia rozszerzania się i kurczenia.

Q7. Jakie środki testowania i kontroli jakości są stosowane w przypadku pokryw zaworów silnika?

Nasze środki kontroli jakości obejmują kontrole wymiarów, kontrole rentgenowskie pod kątem wad wewnętrznych, testy chropowatości powierzchni i testy ciśnieniowe, aby upewnić się, że pokrywy są wolne od wycieków i spełniają wszystkie specyfikacje.

Q8. Czy na pokrywach zaworów silnika można umieścić niestandardowy znak firmowy lub logo?

Tak, możemy włączyć niestandardowy branding lub logo do projektu odlewu ciśnieniowego. Można to zrobić za pomocą grawerowania, wytłaczania lub innych metod podczas procesu odlewania.

Q9. Jak radzisz sobie z dużymi zamówieniami produkcyjnymi na pokrywy zaworów silnika?

Dysponujemy skalowalnymi procesami produkcyjnymi, które pozwalają nam efektywnie zarządzać Wysokonakładowe zlecenia produkcyjne. Nasz zakład jest wyposażony w wiele maszyn do odlewania ciśnieniowego, zautomatyzowane systemy obsługi i wykwalifikowany personel, aby zapewnić stałą jakość i terminowość dostaw.

Tagi artykułu
pl_PLPL